Нынешний профессиональный праздник коллектив автопарка встречает с новым директором Александром Морозовым, который вступил в должность в конце сентября. Следовательно, и наш разговор начался со знакомства с руководителем.
– Александр Павлович, с чего начинался ваш путь в транспортную отрасль?
– Я гомельчанин. Трудовую биографию начинал в 2002 году после окончания Гомельского ПТУ-144 машиностроения. Так как зарекомендовал себя положительно при прохождении практики в АП-6, где долгое время водителем автобуса работал мой отец, то и после окончания учебы был принят сюда на работу слесарем по ремонту автомобилей. Здесь же автослесарем начинал трудовую деятельность и мой брат. По жизни я научился руководствоваться принципом: «В любом деле начинай с малого, а к сложностям подходи изнутри». Так, работая автослесарем, через пару лет принял решение о поступлении на заочное отделение Белорусского государственного университета транспорта (далее – БелГут) на факультет «Автомобильные перевозки». Учеба тесно переплеталась с практическими навыками и карьерным ростом. Причем все происходило поэтапно. На каждой из ступенек накапливал багаж опыта и мастерства, рос в профессиональном плане. Так год за годом в моем активе оказалось уже более 20 лет трудового стажа: начинал слесарем, работал мастером, начальником отдела технического контроля, начальником автоколонны, заместителем директора по перевозкам.
– В таком насыщенном ритме профессиональной деятельности оставалось ли время и место для личной жизни?
– Молодость дается каждому. И для меня это тоже было время развития и становления личности. В 2007 году появилась семья. Воспитываем с супругой сына и дочь.
И вот – новый поворот…
– Назначение на новую должность потребовало от вас кардинальных перемен как в профессиональном, так и в личном плане. Расскажите о первых впечатлениях о городе и о предприятии, где предстоит работать и совершенствоваться.
– С Мозырем я познакомился еще в ходе подготовки дипломного проекта, будучи студентом БелГута. Но это было около 15 лет назад. Уже тогда город меня впечатлил. Теперь у меня новый, более зрелый взгляд на город с его особенностями, географическим расположением, рельефностью и красотой. Думаю, что он также понравится и моей семье.
– У вас уже сформировался взгляд на то, как предприятие должно развиваться дальше?
– Считаю, что, прежде всего, следует направить усилия на сохранение сложившихся традиций, почтительное отношение к ветеранам труда, как ушедшим на заслуженный отдых, так и продолжающим трудиться в наших рядах, ведь их опыт и вклад в развитие предприятия бесценны. Большое внимание надо уделять преемственности поколений, чтобы коллектив стабильно пополнялся молодыми специалистами, без которых невозможно представить внедрение новых технологий, инноваций, как того требует время. Одним словом, чтобы сохранить и приумножить, надо стремиться к развитию.
Результаты трудом даются
– Какие цели и задачи стоят перед транспортниками и с какими итогами коллектив пришел к своему профессиональному празднику?
– Чтобы достичь успеха, надо, чтобы каждый работник любого нашего подразделения как в Лельчицах, Ельске, Наровле, так и в Мозыре понимал, что он является важной частичкой более чем полутысячного коллектива, необходимым «винтиком» в бесперебойной работе большого механизма.
Несмотря на трудности, главной задачей для коллектива остается качество и бесперебойность перевозок пассажиров и грузов. В настоящее время предприятие не только осуществляет все виды пассажирских перевозок внутри республиканского сообщения, но также выполняет заказные и международные перевозки. Маршрутная сеть регулярных пассажирских перевозок включает 134 маршрута протяженностью 5440 км, в том числе 28 городских, 102 пригородных, 3 междугородных и один международный маршрут. За январь–сентябрь текущего года пассажирооборот составил 113546,9 тыс. пасс./км. Перевезено 15483,8 тысячи пассажиров, выполнено 342495 рейсов. АП-2 также выполняет грузовые перевозки самосвалами и седельными тягачами как внутри республики, так и в международном сообщении. Грузооборот за январь–сентябрь 2023 года составил 6999,5 тыс. км, перевезено 111,4 тыс. тонн грузов. В настоящее время подвижной состав филиала насчитывает 159 единиц автомобильной техники. Количество автобусов составляет 123 единицы, в том числе 85 единиц особо большой и большой вместимости, 16 – средней и 22 – малой вместимости (микроавтобусы). В арсенале грузового подвижного состава насчитывается 36 единиц техники, в том числе 7 седельных тягачей, 8 самосвалов большой грузоподъемности, 2 фургона, 19 прицепов и полуприцепов и две единицы прочих грузовых автомобилей.
Эффективное и плодотворное использование каждой единицы техники видно и ощутимо в руках профессионалов, мастеров своего дела. От труда каждого транспортника зависят итоги работы автобусного парка в целом.
Золотой запас автопарка
– Очевидно, что за выполнением социально-экономических показателей стоят люди…
– Это действительно так. Потому что даже самая новейшая техника без мастерства и добросовестного отношения людей к делу останется просто металлом. В коллективе АП-2 в настоящее время насчитывается порядка 540 человек, в числе которых водители, кондукторы, слесари, ремонтные и прочие рабочие, а также инженерно-технические работники, кто повседневным трудом вносит свою важную и посильную лепту в общее дело – обеспечение транспортных услуг населению. С самого начала я почувствовал, что как будто попал в большую дружную семью, где в выражение «один в поле не воин» вкладывают особый смысл. По случаю профессионального праздника за добросовестный труд и личный вклад многие будут отмечены наградами различного уровня.
Всем работникам филиала «Автобусный парк № 2», ветеранам предприятия, коллегам адресую искренние поздравления. Желаю крепкого здоровья, дальнейшего развития, благополучия в семьях, трудовых и профессиональных успехов в работе, имеющей важное значение в жизнедеятельности граждан нашего региона, области и страны!
Наталья КОНОПЛИЧ.
Фото автора.
